Mobilité

“85 % des places gratuites à durée illimitée sont occupées majoritairement par des navetteurs qui pénalisent l’accessibilité des usagers de courte durée, notamment les clients des commerces du centre-ville.”

Cette phrase est extraite du document que vous avez reçu dans vos boîtes aux lettres l’an dernier. Elle est révélatrice de l’un des défis majeurs du futur plan de mobilité de notre ville.

Sans la création d’un accès routier à cette gare en venant d’Hennuyères, d’Henripont et de Ronquières et sans un accroissement très important de places de stationnement au même endroit, le plan de mobilité nous semble bien compromis.

Que veulent les navetteurs motorisés qui sont pointés du doigt ?

Un accès rapide et aisé où ils pourront déposer leur véhicule en toute sécurité et continuer ensuite leur route vers leur lieu de travail. En effet, ce n’est pas pour faire du shopping à Bruxelles que ces navetteurs sont obligés de prendre leur véhicule, c’est pour leur travail.

Alors, on prend les paris ? Une place de stationnement derrière la gare avant ma retraite ? Il nous reste quinze ans …

Place aux enfants, aux seniors, aux familles et aux joueurs de boules !

NON au projet actuel de la suppression des terrains de pétanque au profit de parkings !

OUI à la fermeture immédiate du passage aux véhicules et la solution multimodale de l’ancien échevin IC des travaux !

Danger pour les usagers, et difficultés de circulation, dues surtout aux véhicules qui stationnent n’importe comment. Des réactions nous ont inspiré cette interpellation.  

Que comptez-vous faire pour permettre un accès aisé par la Grand Place à la Rue Grange aux Dîmes et en faciliter sa sortie à hauteur de la rue Mayeur Etienne (face à la rue St Georges et le magasin de location de vidéos) ?

En effet, de nombreux véhicules stationnent directement sur l’accès, voire devant l’abribus rendant invisibles les véhicules venant de gauche. De plus, si les véhicules qui sortent doivent se décaler vers la droite, la très haute bordure et l’avaloir rendent la manœuvre délicate et risquent d’endommager le véhicule.

Et pourquoi pas, au même moment, sécuriser enfin le passage pour piétons fort emprunté face au libraire?

Beaucoup de concitoyens des zones plus isolées ont été surpris ce mardi.

Ce mardi matin, toutes les rues étaient dangereuses.
Y a-t-il eu épandage ? Si oui, à partir de quelle heure et sur quels tronçons routiers de la ville ?

Beaucoup de services communaux deviennent payant.  Des associations nous ont interpellé, et nous posons la question.

Il nous revient que le nouveau système mis en place pour le bus communal constitue une charge importante pour de nombreuses associations locales.
Ce sont les associations les plus actives qui utilisent le bus et donc elles qui sont le plus pénalisées.
Ces associations qui souhaitent se déplacer pour réaliser leurs objectifs se voient contraintes d’augmenter la participation financière de leurs membres. Cette mesure risque de limiter l’accès aux personnes à revenu plus modeste. Lors de la discussion de ce point au Conseil communal, le Collège avait signalé que des aménagements pouvaient être envisagés en fonction des objectifs poursuivis par l’association, ce qui avait donné un vote positif des IC à la proposition de la majorité.
Qu’en est-il après 3 mois ? Avez-vous déjà fait un premier bilan?

Danger pour les usagers, accidents, aménagements incomplets… Où en est-on ?

Depuis de nombreuses années la Ville de Braine-le-Comte demande l’aménagement des ronds points à l’intersection de la rue de Mons et de la rue d’Ecaussinnes ainsi qu’à la rue de la Libération et la chaussée de Bruxelles.

Le MET a fait de nombreuses promesses jamais tenues ! Cependant, dans les deux cas, le danger est permanent. L’augmentation régulière de la circulation aggrave ce danger. Pour preuve, rue d’Ecaussinnes, les panneaux fléchés ou bollards sont régulièrement renversés et rue de la Libération un nouvel accident grave c’est produit,il y a peu ! Une jeune fille de 20 ans a échappé à la mort mais elle est pour l’instant dans un lit d’hôpital.

Nous demandons au Collège qu’il “harcèle” à nouveau le MET. Nous demandons qu’immédiatement des mesures provisoires peu coûteuses soient prises en attendant la réalisation des ronds points dont un timing d’exécution précis devrait être obtenu.

• rue d’Ecaussinnes : placement de modules en polyester rouge et blanc en forme de giratoire
• rue de la Libération : Par un marquage et des panneaux, annoncés suffisamment à l’avance, ramener la circulation sur une bande, dans chaque sens, à l’approche du carrefour.

Je vous remercie de votre attention et de vos actions dans les plus brefs délais.